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晋江市第二体育中心12月底有望主体封顶

原标题： 晋江市第二体育中心12月底有望主体封顶

晋江市第二体育中心效果图

海峡网讯 （泉州晚报记者林书修 文/图）记者从晋江市第二体育中心项目建设指挥部了解到，预计本月底，该项目游泳馆将完成主体结构封顶，体育馆和训练馆也将于12月底完成主体封顶。项目主体结构封顶将比原计划提前一个月。

记者在晋江市第二体育中心项目施工现场看到，两栋大型建筑物拔地而起，分别是游泳馆和体育馆。项目现场负责人林秋平告诉记者，目前该项目体育馆东半部分主体结构已经盖至第5层，西半部分主体结构为1层；游泳馆目前正在进行主体结构第3层施工；训练馆目前正在进行地下室底板和地下负一层的施工。

为确保项目建设高质量、快速度推进，晋江市第二体育中心项目建设指挥部建立协调机制，施工单位加大人员和机械投入。目前项目部管理人员超过300人，现场实际施工人员2500—3000人，包括塔吊、挖机、装载机、桩机等50余部大型机械设备投入施工作业。项目建设指挥部综合组组长蔡文思表示，对于工地上出现的问题，指挥部每天及时协调，保证事情在当天得到回复，确保事不过夜。

作为2020年世界中学生运动会主场馆，晋江市第二体育中心坐落于陈埭镇，位于环泉州湾核心区，毗邻晋江国际鞋纺城，东临鞋纺城人工湖，西接鞋纺城大道，北连晋江市域三号路，南至双龙路。项目规划总用地面积353亩，总建筑面积约18.8万平方米，建筑主要包括体育馆、游泳馆、训练馆及运动员生活区等，同时配套篮球公园、全民健身区、商业、停车库等。

按照项目建设总体规划，2020年3月，所有场馆将全部竣工。晋江市第二体育中心项目建成后，将拥有运动体验、赛事观赏、特色商业、文化娱乐、健身培训、会务办公等综合功能，成为一个充满现代及运动气息，兼具健康、休闲、高端、时尚的体育综合体，成为晋江市的新地标。

800万台智驾上车 千里科技以L4架构降维定义智慧出行

赵明凭借手机OS成功经验，引领千里科技以“具身智能”范式重塑汽车，通过L4级架构降维驱动L2++量产 。公司计划实现800万台智驾上车，布局Robotaxi及舱驾融合，推动汽车向主动智慧伙伴转型 。

千里科技在2026年4月22日这场发布会所释放的信号，本质上是中国智能车赛道从“参数竞争”向“商业闭环与生态重构”的一次关键跨越。随着赵明等手机行业领军人物集体“换道”进入汽车行业，这场跨界碰撞不仅改写了玩家名录，更深层地重塑了汽车作为“具身智能”终端的进化逻辑。

·商业维度的冷思考：800万台规模背后的“闭环逻辑”

赵明对千里科技的核心贡献，绝非仅仅是品牌溢价，而是其在手机存量市场搏杀多年练就的商业闭环推进力。在行业正处于 L2 向 L4 迈进的跃迁期，赵明深知“规模即正义”，千里科技明确提出的智驾上车800万台的目标，正是其商业计划的定海神针。

这一规模化野心，实际上是在构建一个强大的技术正向循环：利用 L4 级的统一技术架构降维打造 L2++ 体验，通过搭载 ASD 系统的量产车型在复杂路口博弈、无保护转向等类人决策场景中建立用户口碑；与此同时，百万级量产车产生的海量真实数据将形成极其珍贵的“数据油田”，持续反哺 L4 系统的迭代，这种以量产促研发、以技术下放促规模的路径，是赵明在红海市场中突围的典型商业打法。

技术范式的代际跃迁：从“汽车+AI”到“AI+车”的本质重构

赵明正在将手机行业的 OS（操作系统）成功经验，降维打击式地注入汽车行业。他敏锐地捕捉到，无论是手机 AI 还是汽车 AI，其底层核心都是一个能够处理复杂意图的“超级智能体”。2026 年被定义为“超级智能体上车元年”，这标志着汽车不再是被动的执行工具，而是一个具备技能（Skill）、心智（Mind）与记忆（Memory）的主动智慧伙伴。这种基于 Agentic AI 构建的系统，能听懂模糊指令并主动预判需求，将人车交互从传统的“指令-响应”模式，彻底推向了“意图-行动”的新范式。对赵明而言，汽车和手机在用户逻辑上是高度同构的——安心安全、出行效率以及站在消费者视角解决问题。

·未来格局的全栈演进：舱驾融合与多身份竞争

千里科技的野心显然不止于一家单纯的 Tier 1。从其发布的技术蓝图看，公司正通过底层架构的统一与上层智能体的进化，构建起一种全新的“具身智能”研发路径。未来，千里科技的 AI 技术落地将呈现多点开花的态势：不仅在现有的极氪等合作车型，以及已经在 9x和 8x上搭载的数十万台智驾与座舱系统中持续深耕，更将触角伸向了 Robotaxi这一终极形态。这种“Robotaxi 整车制造商+智驾提供商”的双重身份，配合舱驾融合的技术趋势，意味着千里科技正试图在未来的智能出行生态中占据核心生态位，将自动行驶与主动智慧服务深度融合，为下一代智能汽车树立起一个由 AI 大模型驱动的新技术标杆。