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泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

原标题： 泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

个别民居与路面落差较大

眼看中心市区爱国路拓改工程即将完工，可是住在路边的居民却高兴不起来，因为路面与大门落差太大，进出十分不便。昨日，记者走访现场后，将情况反馈给爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部。指挥部相关负责人表示，新修的路面比原来的路面还高，原有的落差已经变小，他们将考虑沿路住户出入的问题，进一步完善。

走访 50厘米落差难出入

昨日上午10时40分许，记者来到现场看到，爱国路北门街一侧被一块铁皮围着，道路基本成型，几个工人正在铺设路沿石。道路两侧有许多居民楼，一边是成排的华侨新村别墅，一边则是参差不齐的民居。

往里走，新修的路面与居民家门口落差不是很明显。到了华侨新村入口，落差开始变大，一直到裴巷交叉口。有些落差目测有50厘米高。

“落差这么大，我们怎么出入？”居民龚女士说，新修的路面比以前的路面低，这么大的落差，汽车、电动车无法进出。

居民吴先生说，听说不允许居民自己建斜坡，到时老人出入也不方便。

据了解，爱国路道路拓改及片区改造工程位于华侨新村南侧，中山公园北侧，西至新华北路，东至北门街，道路全长约0.77公里，路面设计宽度14米。拓改前，爱国路仅6米多宽，除了双向两车道，没有独立的人行道。拓改后，道路变宽，同时留有双侧人行道，便于市民通行。

居民担心出入不便

回应 将逐步完善解决

“我们这几天都在做居民的工作。”爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部相关负责人说，接到周边居民的反映后，他们到现场查看，并向各住户解释出入问题。

该负责人介绍，原来的路面与居民家门口的落差就大，自华侨新村入口到裴巷很多户都有40厘米至50厘米高，最高的有70多厘米。新建道路标高比原有路面高了10厘米至12厘米，落差其实已经缩小了。

“公共利益与住户需求存在矛盾。”他表示，原来的道路没有人行道，华侨新村一些住户自建斜坡入户。如今新建道路有人行道，如果继续做斜坡供住户小车出入，则新建的人行道无法供行人出行。

他同时表示，之前曾建议新建2米宽人行道，落差较大的地方留1.3米左右供住户做斜坡或台阶出入，但有的住户认为车出入不便，一定要把2米的人行道全部做斜坡。这样的矛盾，一时还难以解决。

他说，本月底将对道路的机动车道进行沥青铺设，之后才是人行道。目前，他们正在考虑各居民出入的问题，但一个原则是先服从公共利益，保证住户步行出入问题，然后再根据各住户存在的落差考虑车辆出入问题。

（记者 王金植 文/图）

“夜经济”大数据显示：泉州人夜宵偏爱汉堡薯条？

近日，口碑饿了么发布“泉州夜经济大数据”显示，今年1月—7月，泉州夜宵（21时—次日5时）外卖订单整体消费量位居全省第三，最喜欢吃的是汉堡薯条，它们在泉州人夜宵中的占比高出全国平均水平2.4%。

夜间汉堡薯条订单多

“我每周大概会点两到三次外卖，喜欢点炸鸡、果汁、奶茶等，如果点面食、汤类，送到有些凉了，不大好吃。”今年32岁的梁先生告诉记者，下班回到家，洗完澡后他通常懒得再出门，到了半夜有些饿了，会点外卖充饥。

像梁先生一样喜欢在夜间点外卖的泉州人不在少数。数据显示，泉州人深夜最偏好的食物是汉堡薯条，订单量占到餐饮订单的15.1%，奶茶果汁、沙县小吃、酸辣粉紧随其后。

在整个夜宵消费群体中，80后、90后和00后占据了近87%的比例。不仅如此，到了夜晚，90后和00后还表现出了更强的消费力以及消费偏好，两者在夜间对区域经济增长的贡献度超过白天近4个百分点。

药品等非餐订单大幅增长

除了餐饮，还有人选择在夜间针对应急药品、冷冻速食、美妆、日用品等非餐商品下单。今年1月—7月深夜，泉州的非餐订单同比增长208%，而全国非餐订单同比增长133%。其中，增幅最高的是药店，同比增长了199%，水果订单同比增长142%。

“上个月，有一天凌晨突然牙疼，赶紧通过手机下单购买了一盒布洛芬胶囊，半个多小时就送到了。”居住在市区中山路的陈玲回忆，在夜间，除了点外卖，她还买过卫生巾、水果等。

（记者王丽虹 通讯员邱也栩）