近百个国家联合国发声支持中国立场 汪文斌：充分体现公道自在人心

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桃子:“我那真的是卧蚕,天生的,绝不是眼袋” 世勋;耶嘿,哦吼啦 鹿晗:完了以后,嗯 对 我是纯爷们儿 叫鹿爷叫欧巴 Kris:下次吧!这个问题我来回答 伯...

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EXO中每个人的外号都有什么?

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为什么鹿晗每个星期五都发微博?

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一个团出道关系又怎会差?再加上平常的团综什么的都可以看的出来成员们的关系都非常好,如果说是装的未免演技也太好了点。先从韩国队员说起,妈咪世勋和灿烈还有小哥...

以德报怨！恒大保障首尔一切正常 提前开场地灯光

以德报怨！恒大保障首尔一切正常 提前开场地灯光

字体大小：A A2013-11-08 11:03:29编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月8日，昨日中午首尔FC一行飞抵广州，经过下午的休息调整后，首尔FC提前到达训练场，与赛区工作人员交涉之后，训练场地非常配合地提前开启场地灯光设备，提供给首尔FC进行训练，这与里皮一行客场作战首尔时遭到的“礼遇”完全相反，但也兑现了里皮先前的承诺，以德报怨——保障首尔一切正常。

　　亚冠决赛首回合恒大做客首尔，遭遇了拒绝使用球场灯光设备的待遇，对于韩国这种盘外招，里皮虽然愤怒，但还是胸怀大度地想首尔FC主帅崔龙洙做出承诺，广州恒大将会满足首尔FC的所有合理要求，保障一切正常，“他们大可不必担心在广州遭遇同样的经历。”昨日，恒大果然兑现了里皮的以德报怨的承诺。

　　首尔FC昨日抵达广州后，恒大就为其提供了几乎五星级的服务，先是给其安排五星级酒店，随后又给提前到达训练场的首尔FC开放场地灯光，甚至连韩国在球场开启大规模的清场行动时，恒大也给予了配合。也许是过于敏感和不自信，首尔FC在抵达训练场后就开始了大规模的清场行动，不仅媒体、球迷要被清除在训练场外，即使连亚足联官员和亚冠广州赛区的工作人员都被拒绝在场内观看训练，连医务人员都要远离球场和跑道的百米之外，广州赛区的工作人员都完全给予了配合。

　　一位恒大内部人员表示没有必要计较客场的遭遇，“首尔来了，我们会按照以前对待其它客队的方式来对待首尔，包括酒店安排、大巴安排、训练安排等等。上次的事情已经过去了，没有必要再计较。而且里皮不也说了吗，一定会让客队在广州感到舒服。我们作为主队，会在这几天为他们提供一切正常的保障。不管怎么样，我们相信可以在场上凭实力击败他们。”

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图