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泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）

泉州即日起专家团队赴各地跟踪指导生活污水治理

原标题：泉州即日起专家团队赴各地跟踪指导生活污水治理

­ 记者从泉州市住建局获悉，即日起，泉州市管网办、市农村污水办将委托专家对各地打通“断头管”和重点区域生活污水治理工作进行跟踪指导。

­ 据泉州市住建局相关负责人介绍，此次开展县（市、区）、管委会及相关责任单位自查，组织专家技术服务，旨在剖析全市目前存在的87处现状管网“断头”“病害”等问题涉及的深层次原因，帮助提出意见、解决问题，加快打通“断头管”项目推进。同时，通过组织专家会（联）审、实地踏勘等，对相关县（市、区）、管委会重点区域周边行政村（社区）生活污水治理技术路线图及建设量清单进行审查，按照“城乡统筹、片区统筹、流域统筹”的理念，发现问题并督促整改，提高路线图及建设量清单编制质量，加快重点区域生活污水治理进度。

­ 根据工作安排，即日起至本月底为县级（部门）自查阶段，由各县（市、区）、管委会和市直有关单位对照督查内容开展自查，针对涉及的“断头管”项目，厘清卡点、断点，再细化问题清单、攻坚措施、责任单位和责任人，做到“一个问题一套解决方案”。11月30日至12月7日，市管网办将从已经组建的泉州市城乡生活污水治理技术服务专家团队，安排4个派驻专家工作小组分赴各地，并于12月7日前完成“断头管”问题排查、重点区域周边行政村（社区）生活污水治理技术路线图及建设量清单审查，根据需要进行实地踏勘，提出技术意见。对专家反馈的问题，各县（市、区）、管委会及相关责任单位应及时提出整改措施，重点突破涉及用地征地征迁、项目衔接、工程前期手续办理等难点问题。（泉州晚报记者谢曦）